永年勤続社員インタビュー「ＭＫ独自の"1車3人制"で再スタート」
ＭＫに31年勤め上げた西五条営業所・楠壽夫社員、同じく27年８ヵ月勤め上げた同営業所・竹下徹社員はともに70歳を迎えたのを機に、“１車３人制”（１つの車を３人でシェアするシフト制度）に移行し現在も日々業務に励む。70歳を超えてもリタイアすることなくタクシー乗務を続ける２人に話を聞いた
Update Date : 2018-08-13 21:54:58
Author : ✎ MKタクシー


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ＭＫ新聞平成23年6月1日号を再構成したものです
“くされ縁”だという楠社員と竹下社員
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定年退職の道を選ばず１車３人制へ移行された理由と、移行後従来とは違う部分は？
  • 楠 このままリタイアしてしまうと、普通のお年寄りになってしまうと思ったのが大きな理由です。腰に不安がありますが、内科的には健康そのものでまだ仕事ができ、健康維持にもつながると考えています。長年のくされ縁である竹下さんと相勤できるというのも理由の１つですね
  • 竹下 １車３人制になって一番思うことは、気楽になったということです。寝られる時間も増えて体力的にも助かります。ただ、今までの仕事と比べると時間の制約を感じるようになり、“やりにくさ”を感じるのも素直な感想です。制度自体は、65歳以上の高齢の方でも安心して働けるというのは大きな特徴だと思います
    • ここまでＭＫで勤めることができた理由は？
  • 楠 今になって振り返ってみると、ＭＫのやり方に合っていたという気がします。後輩の中には「タクシードライバーが挨拶なんておかしい」と３～４日で辞める人もいましたが、私にとって挨拶も名を名乗ることも当然のこと。当然のことをやるだけで感謝されることもありました。ＭＫに入社した当時は小４の子どもがおり、親が職を転々とするというのも不憫だったというのもあります。また、家庭の支援があったというのも続けられた理由の１つです
  • 竹下 もともと入社のきっかけとなったのは、青木オーナーの人間性に惹かれたというのがあります。また、お客様に恵まれ、接客を通じて色々な方とお話ができることがモチベーションにつながりました
    • 最後に新入社員・若手社員・これからＭＫへ入社を考えている方にメッセージを
  • 楠 こういう厳しい時代だからこそ、何事にも前向きに捉えてほしいと思います
  • 竹下 私自身夜勤だったから言えることですが、まずは昼の仕事をマスターしてください。そのためには己に屈することなく、勉強を続けなければなりません。厳しいでしょうが、頑張ってください
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